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马黎鸣:青城交通守卫者

来源:本站原创 发布时间:2018-07-26 15:05:10 浏?#26469;?#25968;:13292次 标签:马黎鸣,青城,交通,守卫者

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马黎鸣现任呼和浩特市公安局交通管理支队玉泉大队副大队长、呼和浩特市第十三届政协委员。作为一名政协委员,马黎鸣辛勤工作、认真履职,书写了属于自己的“委员故事”。 

 

尽职尽责工作

1994年,马黎鸣通过考试走上了交警岗位,被分配到位于市中心的“四毛岗”工作,只要是他的工作时段,该路段车辆的通?#24515;?#21147;和行人的遵章?#39318;?#26159;最高的,也因此,当年他?#32479;?#20026;“四毛岗”的岗长,是全市交警系统最年轻的岗长。

作为一名交警,执勤、出勤是最日常的工作。早晨的街道上车水马龙,?#20064;?#30340;、送学生的人群熙熙攘攘,交警要在学校门口路段为学生保驾护航,提前拦停并示意过往车辆减速避让学生,劝阻送学生的?#39029;?#23558;车辆停放在规定地方,对妨碍交通的周边车辆以及摊?#26041;?#34892;及时劝离。平时,要到分管路口站岗执勤,保?#31995;?#36335;通畅及行人安全过马路,还要到分管街道查处机动车违章停靠。“晚高峰时间,是一天车辆拥堵最为严重的时候,所以往往别人下班却是我们最忙碌的时候。准时下班对于交警来说,是一种奢望。”马黎鸣笑着说,“遇到重大勤务、专项行动都要随时准备出警”。

经过不懈的努力,马黎鸣在2012年被市公安局任命为玉泉区交管大队副大队长。这期间正是呼市地下管网改造的关键时刻,马黎鸣所在的玉泉区是重点改造区域。进入改造施工期,原本就很拥堵的道路交通,压力就更大了。为了?#33322;?#20445;障施工与道路畅通之间的矛盾,他带领中队干部深入到施工现场和小?#20013;?#24055;,一条条一段段地查看,终于总结出了分时封控、分段控流等方法,保证了市民的顺利安全出行。

今年?#33322;冢?#38543;着夜色降临,来大召祈福的市民逐渐增多,马黎鸣和他的同事早已布岗在大召周围,这也是他第十个年头除夕夜执勤在一线。?#28304;耍?#39532;黎鸣早已习惯,他说“在?#33322;?#36825;样的节假日,能够在自己的岗位上用心守护道路通畅,守护万家团圆,感到很光荣也很自豪。”

哪里有需要哪里就有他的身影。无论刮风下雨,还是严寒酷暑,也无论白昼和黑夜,假期和工作日……为了城市交通的安全与畅通,马黎鸣默默无闻地兑现着自己誓言,践行着自己作为一名警务工作者的准则与坚守。

 

用心?#20204;?#23653;职

在工作岗位上,马黎鸣用他的兢兢业业、尽心尽责获得?#23435;?#25968;荣誉。从2000年内蒙古自治区 “五四青年标兵” 、呼和浩特市“第四届十大杰出青年”起,再到2017年呼和浩特市“优秀志愿者?#20445;?#33719;得各项荣誉八次,在工作期间被内蒙古自治区公安厅、呼市公安局授予“三等功”六次,个人嘉奖八次。如此多的表彰与嘉?#20445;?#23545;于马黎鸣来说不仅仅是对他个人及工作的认可,更多的是一份沉甸甸的社会责任。

2012年,马黎鸣成为玉泉区政协委员。担任区政协委员5年来,马黎鸣积极参与区政协工作,走访调研后积极撰写提案,几乎年年获得优秀提案的表彰,共获得3次优秀委员表彰。2018年,经过层层选拔,马黎鸣正式成为呼和浩特市第十三届政协委员。

作为一名政协委员,立足本职工作,马黎鸣委员最关注的还是交通方面的问题。呼和浩特市拥堵时间集中在早高峰、晚高峰,学校、医院、商场、大型企事业单位集中的区域容易形成堵点,只能根据?#23548;是?#20917;,“对症下药?#20445;?#24930;慢疏解、慢慢分流。例如学校周边的交通情况。小学生因年龄小,出于安全因素,?#39029;?#20250;选择接送到校上课。且小学校多位于交通主、支干道一侧。以五塔东?#20013;?#23398;为例,五塔东?#20013;?#23398;紧临街面,按现有规定,早上7点40分准时开启校门,但此时正是通行高峰时段,接送学生的?#39029;?#22312;学校开校门,以前均已在校门?#35762;?#34903;道?#32676;潁?#30452;至学生进入学校后方才驶离,这样就会在很短的时间内造成拥堵,并叠加,形成辐射,使得周边26中路口、迎?#21512;鎩?#24314;华南、北街及东、西五十家街也出现拥堵现象,最终导致城区大面积通行不畅。

马黎鸣委员通过日常的工作发现,学校开门时间处于交通通行高峰时段,接送学生的机动车与非机动车在学生进校前不驶离学校门口,?#33258;?#25104;短时间、大面积交通堵塞。小学生年龄小,较为好动,现在学校开门时间与?#39029;?#30340;?#20064;?#26102;间有所冲突,许多?#39029;?#22240;着急?#20064;?#23558;孩子送到校门口后就离开,提前到校的学生无法进入学校,会在街面上嬉戏和打闹,存在交通安全隐患。寒暑天和特殊气候情况下,提前到校的学生无法进入学校,对身体健康不利,易中暑、感冒。

针对这种情况,马黎鸣撰写了《关于呼和浩特市城区小学校提前开放校门的建议》。建议教育部门与属地交管部门、提前到校学生及?#39029;?#23545;接、沟通,根据?#23548;是?#20917;确定提前开放校门时间,?#35748;?#38500;了提前到校学生在校门外?#32676;?#26102;的交通安全隐患,同时还可以减轻道路通行高峰时段的交通压力。建议各小学校配备安保人员,投入?#24335;稹?#20154;力解决校门口接送点的占地面积,安排教师提前到校,?#26376;?#27969;值班的模式组织早到生进行学习和体育锻炼?#35748;?#20851;文体活动。同时对参与提前到校或值班的教师适当给与补贴?#35748;?#20851;加班福利待遇。据了解,目前全市大多数小学?#23478;?#32463;不同程度安排提早开放校门时间。

公共交通是城市运转的重要载体,是市民出行的重要途径。呼和浩特市公交事业虽然近几年得到了长足的发展,但仍然?#23545;堵?#36275;不了百姓出行的需求,等车时间长、公交线路、站点设置?#36824;?#21512;理、车况差……百姓对呼和浩特市公交的抱怨也越来越多。马黎鸣委员认为,面对呼市城区棋盘式街道的特点,采取纵横交错的贯通公交主线,以直行为主,尽量避免左转弯,并设置公共交通专行道,可以减少进出站对交通的干扰,提高通行速度,为乘客节省出行时间。在纵横网络的交叉点或十字路口50米外分别设置四个方向换乘车站?#21592;?#24066;民、乘?#31361;?#20056;,提高出行效率。一环和二环线分别设置快速公交环线,方便与纵横交错的公交主线网络连接。在纵横网络没有覆盖的区域,采取小型公交局部循环的方式,充分利用中心城区众多的小街巷,提高中心城区公交运行效率,?#26500;?#20849;交通成为市民出行的首选。

交通拥堵一直是我市交通所面临的重大问题,道路的建设速度满足不了机动?#23548;?#34892;人对道路的需求。为减少交通拥堵,提高市民出行效率,在现有的交通网络和设施的基础上,如何合理、安全、快速地将大量的车流和人流疏散出去,无论是作为一名警务人员还是作为一名政协委员,马黎鸣都将继续为呼市交通安全畅通贡献自己的力量。

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